Bulldozer Komatsu D375A-6

Semangat Pagi,
Hari ini kita akan membahas spesifikasi untuk unit D375A-6. Let's check it out ya...

Unit ini merupakan bulldozer yang dikeluarkan oleh pabrikan Komatsu dan merupakan suksesor dari unit D375A-5. Unit D375A-5 masih menggunakan engine dengan fuel system HPI (High Pressure Injection) sedangkan pada unit D375A-6 sudah menggunakan fuel system dengan type HPCRI (High Pressure Fuel Injection).

• Seperti kita ketahui bersama, bahwa arti dari kode D375A-6 adalah sbb :
• D artinya kode Komatsu untuk unit dengan jenis BullDozer
• 37 menunjukkan size, dimana 37 pasti lebih besar dari kode 15 (e.g unit D155A-6)
• 5 artinya torque flow transmission
• A artinya Straight Dozer atau Angle Dozer
• -6 artinya modifikasi ke 5.

Dozer D375A-5 menggunakan engine dengan type SAA6D170E-5 dimana engine ini mampu menghasilkan gross power sebesar 636 HP pada 1800 Rpm.

Unit ini memiliki operating weight/ berat operasi 71.640 kg.

Engine SAA6D170E-5 sesuai kaidah Komatsu memiliki arti sbb :
1. S artinya Supercahrge, unit ini menggunakan 1 pcs Turbocharger. Turbocharger ini berfungsi untuk menambah jumlah udara yang akan masuk ke dalam ruang bakar. Sehingga perbandingan udara dan bakar di dalam engine bias semakin sempurna.
2. AA artinya air to air aftercooler dimana aftercooler yang terpasang untuk mendinginkan udara yang akan masuk ke ruang bakar di dinginkan dengan menggunakan media udara juga. Pada saat udara yang masuk ke ruang bakar lebih dingin, maka volume udara yang masuk akan semakin banyak. Karena kerapatan molekulnya semakin rapat.
3. 6 artinya jumlah cylinder liner ada 6 pcs.
4. D artinya diesel direct.
5. 170 artinya diameter cylinder liner adalah 170 mm.
6. E artinya low emission atau ramah lingkungan.
7. -5 artinya engine ini telah mengalami 4 kali modifikasi. @dwinote : pada saat unit baru tidak menggunakan tanda strip. Kemudian saat ada modifikasi pertama -1, modifikasi kedua -2, modifikasi ketiga -3, modifikasi ke empat -5. Ini dilakukan karena Jepang menganggap angka empat sebagai angka yang kurang beruntung.

Engine ini merupakan engine 4 langkah, dimana untuk mendapatkan 1 kali pembakaran memerlukan 4 kali langkah piston, 2 kali putaran crankshaft dan 1 kali putaran camshaft.

UNtuk proses pendinginan radiator dan oil cooler pada unit D375A-6 sudah dilengkapai dengan hydraulic motor untuk menggantikan fungsi dari fan belt.